Estrutura material da liga de alumínio

O alumínio puro possui baixa densidade (ρ = 2,7 g / cm3), cerca de 1/3 de ferro e baixo ponto de fusão (660 ° C). O alumínio é uma estrutura cúbica centrada na face, portanto, possui uma alta plasticidade (δ: 32 ~ 40%, ψ: 70 ~ 90%), fácil de processar, pode ser transformada em vários perfis e chapas e possui boa resistência à corrosão. No entanto, a resistência do alumínio puro é muito baixa e o valor de σb do estado de recozimento é de cerca de 8 kgf / mm ² , portanto, não é adequado como material estrutural. Através de práticas de produção de longo prazo e experimentos científicos, as pessoas gradualmente reforçaram o alumínio adicionando elementos de liga e aplicando tratamento térmico, o que resultou em uma série de ligas de alumínio. A liga formada pela adição de certos elementos pode ter maior resistência, mantendo as vantagens do alumínio puro, e o valor de σb pode atingir 24 a 60 kgf / mm ² , respectivamente. Isso torna sua "força específica" (razão de força para gravidade específica σb / ρ) melhor do que muitos aços-liga, tornando-se um material estrutural ideal, amplamente utilizado na fabricação de máquinas, transporte, máquinas e indústria de aviação, fuselagem de aeronaves, peles, compressores, etc. geralmente são feitos de liga de alumínio para reduzir seu próprio peso. O uso de liga de alumínio em vez da soldagem de chapa de aço pode reduzir o peso estrutural em mais de 50%.